Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Поборы с дальнобоев.

Где-то в начале месяца дальнобои устроили протест (типа перекрытия дорог) против введения какой-то платы за пройденные километры большегрузным транспортом. Потом разные известные блоггеры писали что данный сбор в принципе неплох и дальнобойщики зря возмущаются. В принципе интуитивный ответ на простые вопросы кто, зачем и с кого был очевиден с самого начала, но запасся попкорном и на досуге посмотрел более-менее адекватные ответы других на эти вопросы.

Довольно внятные претензии к этой системе, причем в правовом поле, разобраны на ati.su и dalnoboy.ru. Поскольку читать и писать длинные тексты мне, да и многим другим, лень, то попробую изложить ситуацию коротко своими словами.
Collapse )

Синька и техника.

Что-то давно ничего не писал.

История 1. Летняя резина зимой.
Итак, пришлось мне тут после первоапрельского снегопада ехать утром на другой конец Москвы на недоприводе на штатной летней резине. Ничего, доехал, но впечатлений хватило. Вывод только один - штатная резина недопривода по снегу (глине, траве и т.д.) не едет, причем от слова совсем. Ну, в принципе можно было ожидать, что оно не едет по льду, но чтоб по снежной каше и снегу - в чем-то было для меня откровением. Потом посмотрел на протектор - это слики - продольные канавки, а поперек вообще ничего. Как можно ездить на такой резине вообще в России не понятно. Наверно надо будет на досуге поменять на АТ или НТ (бу-га-га - гольф на АТ) :)
Collapse )

наброс на вентилятор

Совершенно случайно у меня с одним товарищем возник спор, не спор, но вобщем заметно разошлись во мнениях по отношениию к законону и правилам поведения. Бывает, но ведь он не один такой -это система. Т.е. вариантов ровно два -либо я чего-то в жизни не понимаю, либо поимел дело с серьезным мозгоглюком. Попробкю разобрать ситуевину с обоих точек зрения.
Тема вброса - взаимоотношения водителей и пешеходов. По большому счету вся тема описана в ПДД, но наше государство млавится необязательностью выполнения ряда довольно бредовых законов. Пешеходы считают, что тротуар - это зона исключительно для пешеходов, некоторые водители используют тротуары для объезда пробок. По большому счету - это личные проблемы каждого субъекта взаииоотношений. О, забыл, есть в природе еще активисты, неизвестно кем спонсируемые, которых беспокоят нарушения законодательства РФ третьими лицами.
Как существо циничное до мозга костей, я мог бы и не обращать внимания на данную проблему, но расчетные последствия как-то не радуют. Как, скорее читатель, а не писатель, пишу коротко исходные данные, граничные условия и результаты.
Итак. Пешеход. Считает. Что пешеходный переход и тротуар его царство и автомобилям там не место. Условия конфликта: наличие авто в зоне интересов пешехода. Результат: от разошлись мирно до поврежденной машины и трупа пешехода.
Водитель. Считает, что проезд по тротуару платный (если повезет) . Такса за проезд установлена государством. Условия конфликта: упертый пешеход. Результат: по сути тот же. Активист. Считает, что некотрые граждане неправы, объезжая пробку по тротуару. При этом готовы жертвовать собой ради идеи. Резудьтат: от повязанного водителя до трупов активистов.
Кого-то может смутить конечное состояпие оппонента, но памятуя о водительской поговорке - пешеход прав пока он жив, подозреваю, что при отсутствии свидетелей, мой прогноз имеет право на существование.
Личное мнение. Камикидзе имеют право бросаться под танки - это их личный выбор, гарантированный конституцией. Особенно активные товарищи, желающие воспитать неправильных граждан, откровенно рискуют поиграть в игру
от догони меня кирпич до я-бессмертный. Ну и наконец. Есть устойчивое мнение, что государство, как гарант порядка, ни фига не одобряет, когда его функции выполняют другие. Я знаю всего 3 способа разрешения споорных ситуаций - закон, сила, договориться. Причем эффективнее всего для оппонентов ( с т.з. неубывания энтропии) договориться.
(О причинах и следствиях потом)

Мои машины

Хундай Акцент
Итак ведро 2001г. Турецкой сборки с 1,6ДОХЦ. Взяли новье с салона и как-то о нем остались довольно приятные воспоминания, несмотря на мелкие косяки. Вобщем-то режим эксплуатации был довольно стандартным - нерезиновая, дача, поездки на рыбалку. История болезни.
Collapse )